经过时间检验才算经典!这些SUV有的已经征战大半个世纪

陈坚 SUV大师 2018-10-11

近年来,SUV的风潮席卷全球,SUV市场迅速扩张,在国内尤其火爆,而随着各大汽车品牌不断发布SUV新品,有些人可能以为SUV太年轻,并没有什么历史可言。其实不然,下面我们就一起来看看那些既有历史,又有丰富内涵的经典SUV车型。

宝马X5——1999年

第一代宝马X5于1999年底特律车展发布,从诞生至今,X5都没有给人很惊艳的感觉,就算是今天被誉为“最强公路SUV”的X5 M也一样,但它却非常耐看,宝马用自己的方式诠释着豪华运动SUV。今天,X5依旧很受欢迎,在豪华品牌中大型SUV领域占据了一席之地。

本田CR-V——1995年

本田CR-V相信大家也是耳熟能详了,在本田的1.5T发动机出事之前,CR-V在20万区间里的竞争力是很强的,因为有着皮实耐用的口碑铺垫。第一代CR-V基于六代思域的平台打造,其实这已经能够说明它的本质是城市SUV,只是设计师让它看起来更像硬派越野罢了。

丰田RAV4——1989年

RAV4可以说是城市SUV的鼻祖车型了,在SUV市场一直保持长盛不衰,月销量榜上经常能看到它的身影。第一代RAV4的风格比较硬朗,有点像现在的FJ酷路泽,并且在当时也确实有着一定的越野能力。今天的RAV4则是完全进化成了城市SUV,更加偏向舒适、时尚了。

Jeep牧马人——1986年

Jeep是个充满传奇色彩的汽车品牌,牧马人也是传奇车型,从第二代牧马人(TJ系列)开始,经典圆形大灯和七孔进气格栅就基本定型。今天的牧马人外形依旧经典,其优越的离地间隙、接近角、离去角等让它成为了时下越野车的代表,牧马人也被很多人称作是Jeep最有魅力的车型。

三菱帕杰罗——1982年

提到上世纪的越野车,三菱帕杰罗是不可越过的车型,其性能最早在第五届达喀尔拉力赛上被发掘,当时的三菱帕杰罗取得了优异的成绩。但随着丰田的发力,拥有优秀越野能力和更加舒适的陆巡受到一致好评。反观今天,曾经的一代王者帕杰罗已经有那么点英雄迟暮的感觉了。

奔驰G级——1979年

1979年,第一辆底盘代号为W460的奔驰G-Wagen诞生,值得一提的是,奔驰G级的外观设计语言好像从未改变过,平直的线条总能让人把它与“硬汉”联系在一起,今天的大G虽然内饰变得更加精致了,但它阳刚的气质依旧没有改变,百万大G仍然是许多男人的梦想。

路虎揽胜——1970年

路虎揽胜,豪华行政级SUV的代表,因为路虎与英国王室的关系,揽胜在中国一直有着比较高的地位。当时的第一代路虎揽胜被称为是“舒适性最好的越野车”,那时的铝合金车身和全铝发动机都是鲜有的。今天的揽胜已经没几个人真的会开出去野外了,更多是作为了身份和地位的象征。

铃木吉姆尼——1970年

说到纯正越野,吉姆尼也是很具有代表性的车型,与很多硬派不同,吉姆尼继承了铃木的理念,做小做精,其特色是梯形车架和小排量铝制发动机,虽说车型紧凑,排量也很小,但其越野能力却不容小觑,并且其售价与很多越野车相比要便宜很多。

丰田陆巡——1955年

1955年诞生的LAND CRUISER 20才是真正意义上的兰德酷路泽,“陆地巡洋舰”的叫法也开始出现,陆巡可谓是丰田最成功的SUV车型之一,在世界范围内都是有口皆碑的,其优秀的越野能力和超高的保值率受到了许多人的喜爱,在平行进口车市场亦是十分畅销。

日产途乐——1951年

说到了丰田陆巡,就不得不提它的老对手日产途乐,与陆巡相比,途乐同样有着悠久的历史,在平行进口车市场同样受欢迎,所以二者经常被拿来做对比。值得一提的是,途乐的价格要比陆巡低,但其越野能力依旧强悍,因此途乐也被称作是性价比之选。



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