快讯!厦门地铁2号线最长区间隧道双向贯通!工程最新进展...

厦门广电 2018-10-10

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好消息!好消息!


刚刚,厦门地铁2号线

最长区间隧道双向顺利贯通啦!

这条区间隧道的贯通

意味着什么?

2号线最新工程进展如何?

地铁2号线最长区间隧道双向顺利贯通


当光影透过矿山法施工隧道,地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通,实现了双线贯通。


自此,距离2号线全线洞通

又向前迈进了一步!

翁角路站—马青路站
区间长达3.8公里,采用盾构法和矿山法双工法施工,其中盾构法1.1公里,穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法,为2号线最长矿山隧道。

我们用一组数据

来了解这个区间的施工难度

1座通风竖井

1座通风斜井(长485米,坡度12.5%)

1座临时竖井,5座联络通道

6座施工横通道,穿越8条地质断层

隧道埋深17米~238米



区间地质条件复杂需穿越诸多风险控制点,主要穿越8条断层破碎带且涌水量大,还需下穿海沧龟山水库、军事管理区和马青路等重大风险源,是2号线关键控制性工程。

隧道于2016年初开工建设,历时两年,针对穿越断层破碎带、下穿马青路及建构筑物等重点风险源,分别采取了全断面帷幕注浆、拱部增设管棚预支护及采用控制爆破等措施,加强了隧道安全风险管控,战胜了重重风险与困难,实现了这一重要节点目标。

根据节点工期安排

下一步将加快隧道二衬施工进度

为铺轨施工创造条件


 2号线工程进展 

  

全线32座车站,已完成26个车站主体施工,其余6个车站进行主体结构施工;区间掘进91%。全线2座主变电所全部完成封顶,展开机电安装。铺轨完成19%。高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。20个车站展开装修及设备安装准备工作。


厦门地铁3号线爆破作业道路交通有限制


据了解,厦门地铁3号线有三处站点爆破处理作业需要,将对爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施,禁止机动车、非机动车及行人通行。


据悉,每次交通限制时长约5分钟

计划爆破作业时间从

2018年10月11日

至2018年10月17日


这三处站点分别为

厦门地铁3号线工程土建施工总承包创业桥站基坑石方和厦门地铁1号线土建施工火炬园3号线换乘站桩基和基坑石方爆破作业。


厦门地铁3号线湖里公园站-华荣路站区间、华荣路站-火炬园站区间及火炬园站-创业桥站区间围挡爆破作业。



记者/陈坤、胡斌、林军 部分整理自厦门地铁

编辑/楷煊、晓燕

责编/燏华

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