致滴滴:这是51条来自司机的批评和建议

小报姐 网约车情报局 2018-10-05

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滴滴将于10月6日在北京举行面向乘客和司机的专场恳谈会,滴滴CEO程维、总裁柳青及各部门负责人将在现场听取大家的批评和建议。


虽然来得太晚,但体现了滴滴的诚意,小报姐给滴滴点赞。


由于很多司机无法去现场,小报姐近期在公众号“网约车情报局”收集了全国各地滴滴司机们的批评和建议。以下共51条精选的批评和建议,中肯或偏颇,都是司机们最真实的声音,希望滴滴能听到:


@嗳汼滴豬

跑滴滴累,抽成高,奖励少!乘客说什么就是什么,不给司机澄清事实的机会!乘客把气撒到司机身上,还要投诉司机,司机就该“认”?导航定位定不准,接乘客耽误了,也是司机的错?跟着导航走,乘客认为绕路了,也是司机的错?


@一路走来

乘客从来不在意自己的星级,有的甚至不知道有星级这一说。司机恰恰相反,我们司机很看重星级和服务分,一旦降分降星级就很难接到单子。乘客不管多少星级都打到车,这样是不是太不公平了?


@王涵

司机要的是尊严 不能光给乘客尊严 司机不能天天装孙子


@两小无猜、@刘聪

希望顺风车也赶快上线给底层的百姓出行行个方便;顺风车其实可以开通,但条件必须是有夜班卡的才可以跑。


@云楓

建议程维当一礼拜滴滴司机,司机想说的话他都知道了!


@辉哥

平台判定司机线下交易和加价行为为什么就不能打个电话给当事乘客进行核实?一定要凭平台单方推断来定司机有罪,是在太武断太不理性太不客观太不实事求是。


@王涵

上车地点应该是路边某个点 就想站牌一样 而不是乘客随心所欲装大爷 别忘了这么多年打出租车谁不是在马路边等车 都是让你们滴滴给惯的 去楼下接 定位不准瞎转悠 司机天天累的要死 还要天天装孙子


@九

建议是考虑实际城里面的不能打车的地点和能打车的地点。如果司机正在单行道上行使,系统就不能派反方向的订单!关于乘客差评的问题,现在有很多乘客给恶意差评,结果公司不核实,直接扣减车主的服务分!还有就是关于低星级乘客打车的问题现在就是最低星级0.001星的乘客照样可以打车,而司机掉一分服务分就会增加等单时间


@双木林

建议到偏远地区的车费要加上空驶费,不能让司机白跑,有时候还要赔本


@小夫子

希望滴滴降低抽成,不要再拿坑人的奖励给司机挖坑跳,把区域围栏功能取消


@遂成人阿华

司机很多时候是有口难言啊?希望平台的政策对司乖都要公平一些就 ,不要一味的只听乖客的恶意投诉,不听司机的诉求。公平了这样我们司机跑起来也有乐趣!这样对平台才是健康的发展的方向。说实话我是真心的希望平台发展的好,我们的收入才会越来越好!


@东莞的司机太单纯

租赁公司一直在基层鞍前马后,是和司机及车辆亲密接触的合作伙伴……是接地气、负责线下合规的一线!听听他们说吧!至少让他们不亏本……这样才能快速推进合规,才能给司机让利……使司机的成本降低!


@大💰黄💰蜂

自从有了乘客叫车排队模式,一到高峰期爆单派的全是两三公里以外的单。强烈建议取消乘客叫车排队模式,恢复最初的就近派单原则。


@老泥

应该让乘客也学习一点安全知识,以及怎样尊重司机的知识学习,就拿上次司机与乘客之间互殴来说,明明是乘客知道自己人数超载了却不叫多个车,从而引发的相互厮打事件。司机与乘客之间应该是公平的,不能以为乘客出了钱就像上帝一样


@super 专车司机

公平,别特么受冤枉气


@午夜之子(田文林)

车证的门槛过高。办证以后政府将要收取哪些费用是个未知数。车辆投入过高,油价过高,收入能否水涨船高?


@他一定很爱你

我们兼职的只希望不办证不查车就好


@huang

1派单距离太远,接单距离近。例如,去3公里外接单,有效运送乘客小于1公里。建议接乘客的这段距离也计费,付给司机。比如,每公里0.6元,费用由平台补贴给司机。

2.经常会这样派单:乘客需从A到B,而司机在B附近接到订单。路途较远,接驾时间较长,应该允许乘客无责取消。

3.预约单连看都看不清就被抢了,可能是外挂软件抢的,建议:a.所有预约单显示3秒,3秒内不准抢单,3秒后允许进入倒计时抢单 b.要求平台屏蔽外挂抢单软件,维护公平竞争环境。 c.抢单键由点击确认改为滑屏确认,避免误碰。


@莉姐🌸

建议:建议滴滴公司放宽女司机的准入年龄,与男司机相同,这样会有更多的女同胞加盟,女性乘客欢迎女司机,尤其晚间


@꧁༺私༒酿༻꧂

呼吁取消户籍限制让更多优秀的司机转入正规化


@东方龙

不降低抽成,所有的说法都是徒劳,就像告诉公路,费用太高,走的人少,就说赔钱,一样的道理只有司机热爱这岗位才能和谐发展,否则免谈


@老稻

一句话:对司机管的比乘客严,扣的还多,油价又贵,素质低的乘客是否以后限制其叫车,也实名制管理。


@老木-willsun

1.淘汰垃圾乘客,低星乘客还给他打车干嘛?考虑过司机感受吗?

2.根据实际订单密度来灵活使用派单规则,没单的时候放宽接单距离,比如5公里也给你派,但你可以无责推掉。高峰期缩小派单距离,并且只派右转路段的单,会大量减少掉头,广州很多红灯都是可以右转的,也可以大量提高流通效率。

3.再就是超载问题,下单时就要告诉乘客,超过4人就属于超载(包括婴儿)。不能让司机去做教育者的角色,这样会引起司乘纠纷。没有乘客喜欢被司机教育!

4.还有就是边区村子的单,其实是在撸滴滴羊毛,必须提高接单费用,进出发单数小于一定数值的区域,要额外增加空跑费用,不然一定会空跑啊!

5.跨城订单,要么加回程费用,要么给司机权限取消。

6.优享单间隔时间调低为5分钟,不然没单等10分钟很蛋疼的,不是所有地方都有优享单!

7.运营团队必须想办法进驻所有滴滴微信群,不要再偷懒了,接地气才能被拥护,不要坐在办公室想当然!


@鹏宇椅业

现在有的乘客留的电话号码打不通,到目的地后联系不上乘客,要上报系统判断,你要在原地等五到六分钟,不能取消定单,否定则判你有责扣服务分,我遇到几次乘客位置定在闹市区红绿灯路口,根本停不了车,这个规定


@海阔天空

虽然滴滴挣得不多,但是有太多有案底的人想跑滴滴养家糊口,为什么要歧视有案底的人呢,都是十多年前的小案底


@泉

我的帐号被封禁二年多了至今未解封,封禁原因显示起初为安全管控封禁,后来又变成了扰乱平台,本人提供无犯罪证明、网约车驾驶证及相关客服要求人车的所有证件,多次申诉也不成功,请问我办双证有什么作用?


@麦克老狼

天津马路崖子都是黄色的。流动摄像车照到一百三分你知道吗?五分钟等候再取消,交管同意吗?乘客在我后方五十米,不愿意走过来,绕一公里还堵车,说我太慢,给低星你知道吗?我占左拐线时来单让直行,距离相差好远呢你知道吗?就这一单我左拐掉头在左拐走了一百米乘客取消你生气吗,大悦城六日堵车这样的的经常发生你知道吗?去偏僻的地方来回给单程的钱你去吗,你知道吗?按国家规定一点八T二点零的车,油价6.85元跑快车合适吗?你跑吗?您让我们义务劳动还是给乘客涨价啊?车是说换就换的吗?您以为玩具呢,外地户口不是人吗?大城市大部分是外地司机,为什么你们还是狗眼看人低。


@自由风

希望能真正听听底层百姓和滴滴司机们的心声与无奈。第一,中国不是讲究人人平等,不岐视,维护自身权利吗?我认为政府及滴滴平台有一条就是明显的不尊重人,岐視人。就是为什么有过犯罪记录,失过足就不能开滴滴吗?以前犯过罪,总不能一棍子打死吧,真以为失足过,想要重新生活,重新做人。可却被限制,政府不是一直唱高调,说要怎么怎么挽救失足浪子吗。可这一边说给刑释人员安置好,可又一边设置重重就业障碍。


@嘻嘻哈哈

重要的事!重要的事!重要的事!说三遍,小县城,出城进村空放的单,强烈要求支持议价,支持的司机顶起来 


@辉

人家既然选择了滴滴做全职司机那平台就得给,自己的信徒一种安全感,让司机觉得自己加入团队的归宿荣誉感,而不是冷漠无所谓人心涣散没有凝聚力,现在网约车平台多得去了,得民心者得天下,滴滴如果一味只估计自己利益是很可怕的一件事情,那面临倒台也就快了。打人家也来,骂人家还是要来,但亏了人家还会与你做买卖吗?滴滴应该取消起步价的抽水,按单笔订单过百的抽百分之二五或三十。你再看看那些外挂还有用武之地吗


@心碎

办车证这块,我觉得还是要稍微放宽点政策,像我们女司机吧,特别是我这种,你说是业余的呢,一个月也至少有二十天在跑,你要说专业的呢,又不专业,因为本来女人事情就多,有时间还得陪陪孩子。假如办了车证的话,没日没夜的跑吧身体受不了,不跑吧,成本那么高挣不了钱说不定还得倒贴。所以啊,这车证我还真不能办,哎…

滴滴现在面临的最大问题就是诚信只有平台按诚信规则来赏罚司机与乘客一切因果都迎刃而解。既然要求司机对服务星级有苛刻要求,那么乘客也得一视同仁平台就是法官司机乘客都是不例外。判则要是求生让人心服口服要合理


@一切顺然

滴滴应该把司机和乘客看成左手和右手的关系,只有平等对待,奖惩分明,才能让人自愿的去往好的行为方面改变自己,不论是司机或乘客都要有优劣对待的区分!乘客叫车时手机定位功能一定要打开后才能叫车,乘客实际位置应该显示在导航地图上(用红点显示出来),这样司机能看到乘客实际位置在哪就不会走错冤枉路了,还可以准确快速的到达乘客身边!


@妖孽

至少像我经常在长沙跑滴滴的,我一个常德车牌居然国庆就不能在长沙接单了,如果我在常德接个长沙顺路单,按平台计算我能有多少钱?到了长沙我接不了单怎么回常德?我空车跑回去?那么这种单我就肯定不会接,这是对司机的不公平,再怎么安全整改跟车牌没有关系,既然是网约车那么就应该是不管哪里的车牌在全国都要能接单!


@QQHCJW

现在跑滴滴感觉磕碜。有的朋友问你现在干啥呢?都不敢说跑滴滴呢。太磕碜。让人瞧不起。


@独醉江湖

乘客是我们的上帝,司机是我们冲锋一线的战士,规则是安全运营的准绳。作为滴滴应该权衡好三者之间的关系。做好老大,造福社会。

我想说四点:

1.司乘社会都要安全,安全大于一切。

2.司机冲锋一线,给司机尊严与利润,他才能好好干好本职工作。

3.乘客是上帝,但无理取闹没有原则的乘客不应该给予上帝的待遇。

4.在交通法规的框架下,制订平等对待司乘待遇的规则。奖优封劣。


@平凡人生

一句综合背景省核不通过,就给封号了,具体你们也查查为什么?有多少司机当初都是为你们滴滴公司,按揭买的车,为你们打天下,现在为了应付上面检查,把所有不合格的都封了,这样真的能解决不再有犯罪发生吗?你们也看看平时跑的记录,和业绩,包括服务分等!封了你让这些刚开始跑的司机咋办!按揭的车咋办 


@张爱国粤A1Y2V6

滴滴对乘客太纵容了,没约束力,我接预约单乘客放空47公里,中间多次联系乘客,结果在还有三百多米到预约地点时,乘客取消了订单,我没迟到,又多次联系,均没异议,为什么快到时才取消泥,砍他两刀的心都有


@《福》

都是司机错。


@v1p💋

不管什么行业,只要安全,方便就是OK. ,出行不安全,不管你多牛逼,最后人们心里只是担心,恐惧


@HMZ乐都

建议乘客也要有夜间服务卡才能叫车,不管滴滴公司怎么变化对乘客从来没有要求。


@懂你@

我个人觉得,应该对对公司多考虑一下,毕竟对公车辆的费要高得多,如果对公辆没有其它车辆有优势,那么我们加入对公有什么意义,赚不到钱谁还愿意花那么钱成为对公辆,谁还愿意跑车。首先应该保证对公车辆的收入,还有就是长途单平台应该把过路费以及返空费计算在内,这样就方便多了。


@大雪无痕

如果说提建议和意见肯定有很多很多话要说,我曾无数次的给滴滴客服打电话提过很多意见建议但是都是永远石沉大海。真的希望能够有机会面对面的对滴滴高层说出内心最真实的意见。平台方要做的工作太多太多,单凭这里留言也无法表述清楚所有真实意愿。诸如:每单的提成,目前油价一直上涨,长途单空驶返回,乘客恶意下单取消订单,乘客定位地点,导航的问题……太多了


@七七他爸

地级市滴滴平台什么时候可以入驻?地方要求通过合法平台才可办理车辆营运证,何时可以办到滴滴的合法营运车辆证件?我襄阳的!


@刘

建议公司处理扣车事宜时进度能稍微快一点,让快车车主们也切身感觉到公司也在乎我们。我的车被运管部门扣一个月,交了行政处罚金一个多月后专员才联系我邮寄资料,资料邮寄过去差十天就两月了,还没有等到援助补偿,我们也着急用钱啊,都是问朋友借的。哎,伤心呐


@活出自我

我就想知道,双证齐全的司机,平台为什么封号了?没有任何违规的地方!


@😘专宠宇你😘

有的网约车证考到手了 账号注册不了 不知道滴滴是怎么个意思


@嗳汼滴豬

我遵纪守法,成为一个合格的滴滴司机,因为不足半年,没1000单,不等跑深夜单,那我考证有何用?我是双证司机,最主要的是现在限制了晚上跑车,还不让接女乘客的单,这样把司机往死里整了,很快都坚持不下去了,是不是该为有证司机讨点说法


@阿明

让司机可以挣到钱


@周三金

什么时候给你的滴滴司机上保险


@枫舞天

成都的斯柯达明锐。以前我们买车的时候被忽悠了。可以升级优享,但是也确实可以。买车的时候我说了我服务分不够。销售忽悠我说。新的帐号给我。几天就90了。然后升级不了优享。然后关闭了斯柯达明锐升级优享的渠道。。现在服务分够了。升级不了。那么买捷达和明锐都一样跑快车了。我为了优享。多花几万块。现在怎么出了。打电话。滴滴客服处理不了。怎么办?这个钱白丢?我们的不是血汗钱?

 

@廖生

倾听批评和建议?我觉得太麻烦了!直接让那些高干全部上街跑三个月滴滴!三个月,三个月!三个月!他们就会清楚地知道乘客需要什么!司机需要什么!滴滴需要什么!


作为滴滴司机,你还有哪些批评或建议?欢迎文末留言。

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