索纳塔插电混动上市,18万起还买博瑞GE?

锐车评 锐车评 2018-08-11

几天前,现代国产索纳塔插电式混动版正式上市,这款基于第九代索纳塔而来的新能源车型一共推出了三款,补贴后指导价为18.98-22.38万元。

这个价格难免让人浮想联翩,因为在索纳塔混动之前,吉利也推出了首款插电式混动B级车,也就是博瑞GE。其补贴后指导价为16.68-19.98万元,跟索纳塔混动有一定价格重合。

当然,索纳塔混动的优势还是比较明显。首先是纯电行驶里程,索纳塔混动配备了12.9kWh的三元锂电,满电后可以纯电行驶75公里,这个数字目前在同类车型中是最大的。与之对比,博瑞GE是配备11.3kWh三元锂电,可行驶60公里。更远的纯电行驶里程无疑可以节省用车成本,也更符合混动车的特性。

而从整套混动系统来看,索纳塔混动是由2.0L阿特金森循环直喷发动机和50kW的电机构成,变速箱是6AT变速器。博瑞GE则是1.5T三缸发动机和60kW电机构成,传动系统是7速双离合变速器。

从混动系统结构来看,索纳塔混动的技术路线更适合混动车型,更偏向于节能特性。而且在电量耗完,单纯依靠发动机行驶时,索纳塔混动的2.0L+6AT动力总成更靠谱,也会更节能。

再看配置。索纳塔混动最低配车型配备了4个气囊、ESP、普通天窗、无钥匙进入和一键启动、皮质座椅、后视镜折叠、自动空调和后座出风口,这个配置已经完全够用。唯一遗憾就是没有中控大屏,但可以选装也可以自己加装。而这款车的最终售价只要18.98万元,可以免购置税,并赠送家用充电桩,锐车评认为这款低配车型是性价比最高的。

当然,索纳塔混动也有个劣势,就是电池组对后备箱空间侵占太大了。后备箱的实用性受到了很明显影响。

总的来看,考虑到现代集团在混动技术上的长期积累,其节能特性和可靠性已经在北美等成熟市场受到了认可,加上国产索纳塔混动高达75km的纯电续航里程,锐车评认为还是值得推荐的。而且以韩系车的市场表现来看,用不了多久终端售价很有可能就会有松动。

最后提一点,现代Tucson FCV搭载的燃料电池技术发动机获得了2015年沃德十佳。本文介绍的索纳塔混动2.0L+50kW电机PHEV系统获得了2016年沃德十佳。这就是实力的体现,自主品牌与之相比还任重而道远。

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